直面型彎管在氣力輸送系統(tǒng)中，特別是大型電站及煤化工廠的煤粉輸送系統(tǒng)中大量存在，但研究較少。在直角肘管內(nèi)采用方陣形式布置測(cè)點(diǎn)，共測(cè)里100(10 X 10)個(gè)位置。很明顯，流場(chǎng)是三維的，但在實(shí)驗(yàn)中，關(guān)注的是水平流線上和垂直流線上的時(shí)均速度。

圖是一組不同Y值下的兩相速度UdUb沿x方向的分布圖(其圖示意義參見圖5-46，速度方向與坐標(biāo)方向相同，以下同)。入口截面(Y = 0. 00mm)上氣固兩相的速度方向均指向肘管出口，表明壓力梯度對(duì)顆拉的橫向流動(dòng)有顯著影響。在側(cè)量的Y截面上，隨著Y值的增大，肘管出口的氣相速度不斷增大，到Y(jié) = 15.00mm截面以后速度保持在1.08U6，而氣相在外壁附近的速度幾乎不變。顆粒速度分布在肘管內(nèi)幾乎不發(fā)生變化，外壁附近速度最低，接近于零;出口處速度值隨Y增加而緩慢增大，由0. 08U。升至0. 13U6。表明顆粒在流場(chǎng)劇變中，無法跟隨氣流流動(dòng)，而其軌跡接近直線，因而必然與上壁發(fā)生碰撞。